{"id":222,"date":"2011-07-19T15:38:54","date_gmt":"2011-07-19T13:38:54","guid":{"rendered":"http:\/\/f5nhj.fr\/WP\/?page_id=222"},"modified":"2022-03-24T13:54:59","modified_gmt":"2022-03-24T12:54:59","slug":"fkf5nhj","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.f5nhj.fr\/?page_id=222","title":{"rendered":"FK\/F5NHJ 2002..08..09"},"content":{"rendered":"

Voyages sur la Nouvelle Cal\u00e9donie.. \u00a0Oc\u00e9anie<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

2002 FK\/ F5NHJ IOTA OC-032 Main Isl. & Ile des pins<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s un d\u00e9part plus que difficile suite \u00e0 la temp\u00eate de fin octobre sur le nord de l’Europe nous sommes quand m\u00eame arriv\u00e9s en Nouvelle Cal\u00e9donie apr\u00e8s quatre jours de voyage impr\u00e9vus et d’attente dans les diff\u00e9rents a\u00e9roports : Amsterdam<\/strong>, Tokyo<\/strong>, Sydney<\/strong> et (enfin) Noum\u00e9a<\/strong>..<\/p>\n

Direction le Nord pour une semaine sur Poindimi\u00e9<\/strong>, c\u00f4te Est, pour visiter notre famille. Un court s\u00e9jour sur Boat pass<\/strong> situ\u00e9 tout au nord de l’\u00eele, retour sur Poindimi\u00e9 et nous rejoignions Noum\u00e9a<\/strong> pour prendre nos quartiers sur Port moselle<\/strong>.
\n\"\"\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/strong>Loc WW RG29QB\u00a0<\/strong><\/p>\n

Le surlendemain nous appareillons tr\u00e8s t\u00f4t sur le Bitico<\/strong>, catamaran rapide, et deux heures de mer plus tard nous accostons au ponton de l’\u00eele des pins<\/strong> – IOTA OC-032..<\/p>\n

\"\"\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Loc WW RG37RI\u00a0<\/strong><\/p>\n

Retour sur Noum\u00e9a via Air Cal\u00e9donie, nous quittons avec regret ce bout de paradis apr\u00e8s quatre jours de ballade, de farniente et de pile up iota pour regagner \u00ab\u00a0le caillou\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Un vol de 30 minutes le temps de d\u00e9couvrir le lagon bleu depuis le ciel.. Dommage que le retard pris au d\u00e9but du voyage nous ait fait annuler le s\u00e9jour sur Mar\u00e9<\/strong>\u00a0ainsi que le rendez vous avec les oms de l’\u00eele au radio club. Michel<\/strong>, peut \u00eatre \u00e0 une autre fois sur Bourail<\/strong>..<\/p>\n

Reprise des contacts depuis Port moselle par quelques skeds avec les stations de m\u00e9tropole, les 80 watts de l’IC 706 MkIIg et un dipole fix\u00e9 dans un palmier font merveilles..<\/p>\n

\"\"\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Loc WW RG37FR<\/strong><\/p>\n

Merci \u00e0 Anita, Alain et leur petite famille pour le super s\u00e9jour sur Poindimi\u00e9.<\/p>\n

Total des qsos pour quelques heures de trafic : 543 – 59 DXCC <\/strong>( ..\/.. )<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

2008 FK\/ F5NHJ IOTA OC-032 Main Isl.\u00a0<\/strong><\/p>\n

\"\"Un trop rapide s\u00e9jour sur Sydney<\/strong>.. Le temps de r\u00e9unir la famille. Notre fils Fran\u00e7ois nous a rejoint depuis Noum\u00e9a .. Vivement un retour\u00a0en VK ?\/F5NHJ<\/strong> pour un Aussy tour… Le Nord et Perth s\u00fbrement.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Un s\u00e9jour superbe et la famille r\u00e9unie sous le soleil. MaryD, Aquarium, Mus\u00e9es et un tour de l’\u00eele pour compl\u00e9ter notre s\u00e9jour Noum\u00e9en \u00ab\u00a0standard\u00a0\u00bb.<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 radio<\/strong> : pas ou tr\u00e8s peu de propagation. Difficile de r\u00e9pondre \u00e0 des oms \u00ab\u00a0\u00e9quip\u00e9s qro\u00a0\u00bb avec 80watts et un V invers\u00e9.<\/p>\n

\"\"\u00a0 Chez Michel FK8GX<\/strong><\/p>\n

Merci \u00e0 Sam<\/strong> et Michel<\/strong> de leur accueil. Un 73 aux oms du Caillou que je n’ai pas pu rencontrer.<\/p>\n

Nana maururu Vetea<\/strong> ..<\/p>\n

2009 FK\/ F5NHJ IOTA OC-032 Main Isl.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/strong><\/p>\n

Trafic depuis Port Moselle, notre havre de paix dans la ville. Cette ann\u00e9e le \u00ab\u00a0qsy Pacifique\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 centr\u00e9 sur les modes Data. La petite puissance et une propagation capricieuse n’avantageant pas les autres modes.Et pour ce qui est SSB et CW des oms sont l\u00e0 pour occuper les fr\u00e9quences. Pour le data 10 mhz<\/strong> comme en VR2<\/strong> le qrm \u00e9tait tr\u00e8s fort sur le qth. Je pense que les n\u00e9ons et \u00e9clairages du Cercle y \u00e9taient pour beaucoup.
\nLa verticale I1UJX<\/strong> et le dipole 14mhz laiss\u00e9s chez Sam<\/strong> lors de notre dernier s\u00e9jour ont repris du service rapidement. La propagation ouvrait sur l’Europe le Soir \u00e0 partir de 18h00 jusqu’\u00e0 23H00 locales. (H Gmt +10)
\nLes piles up \u00e9taient difficiles car certains avaient la main lourde sur les \u00ab\u00a0s\u00e9ries de calls\u00a0\u00bb. Quatre \u00e0 cinq appels avant d’\u00e9couter.. Sans oublier les oms oubliant le split.. Le Waterfall \u00e9tait \u00ab\u00a0blanc\u00a0\u00bb suite aux quelques stations atteintes de clic-mania !!
\nTrafic assez chaotique dans l’ensemble car il m’\u00e9tait tr\u00e8s difficile de passer en sous-menus suite \u00e0 la casse du bouton de s\u00e9lection du FT857<\/strong>. V\u00e9rification de la valise un peu violente lors du passage en douane ?! heureusement pour moi que le poste fonctionnait car la ballade radio aurait \u00e9t\u00e9 un peu beaucoup compromise. Sic..
\nPlus de 600<\/strong> qsos RTTY et PSK.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Superbe accueil de Vetea<\/strong> et Sam<\/strong>.. Je dirais presque \u00ab\u00a0comme d’habitude\u00a0\u00bb.. Que de gentillesse et de simplicit\u00e9 lors de notre passage \u00e0 Ducos. Bon repas et des heures \u00e0 refaire la radio et les \u00eeles.<\/p>\n

Maururu, Nana les amoureux.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Sortie sur Yat\u00e9<\/strong> au G\u00eete Gabriel.<\/strong> Deux jours de farniente et de calme apr\u00e8s la semaine sur Noum\u00e9a.<\/p>\n

\"\"\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0WW Locator RG37LT<\/strong><\/p>\n

La station : FT857d<\/strong> et une antenne portable MP1,<\/strong>\u00a0achet\u00e9e \u00e0 Friedrichshafen,<\/strong>\u00a0install\u00e9e entre les cocotiers. De bons contacts en CW avec la West Coast<\/strong> malgr\u00e9 la faible puissance et une propagation bizarre. Surprenante \u00e0 l’utilisation.
\nBeaucoup de souffle et de qrn, car la c\u00f4te Sud Est de la Cal\u00e9donie<\/strong>\u00a0est souvent accroch\u00e9e par les grains.<\/p>\n

Tat<\/span>a.. ! Ba<\/span>baille.. !<\/span><\/h1>\n

Jean louis FK\/F5NHJ<\/strong>
\n(c) XXI century<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/span><\/div>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Voyages sur la Nouvelle Cal\u00e9donie.. \u00a0Oc\u00e9anie 2002 FK\/ F5NHJ IOTA OC-032 Main Isl. & Ile des pins Apr\u00e8s un d\u00e9part plus que difficile suite \u00e0 la temp\u00eate de fin octobre sur le nord de l’Europe nous sommes quand m\u00eame arriv\u00e9s … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":50,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-222","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.f5nhj.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.f5nhj.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.f5nhj.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f5nhj.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f5nhj.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=222"}],"version-history":[{"count":49,"href":"https:\/\/www.f5nhj.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/222\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3934,"href":"https:\/\/www.f5nhj.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/222\/revisions\/3934"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f5nhj.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/50"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.f5nhj.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}